Creato nel periodo tra il 1905 e il 1907, è il primo modello di  affettatrice che prende le somiglianze dei modelli che poi faranno la storia dell'azienda, ancora però c'erano incertezze su come fissare tutta l'ingranaggeria all'interno del basamento. Qui venne fatto un sistema rimasto poi unico nel tempo:il basamento chiuso nella parte inferiore presumo per rendere gl' ingranaggi a bagno d'olio,era una cosa innovativa per un macchinario di questo genere e riprendeva i concetti dei motori a scoppio nati pochi anni prima.  

L'affettatrice ha il movimento azionato a volano di tipo fiorato, il carrello appoggiato su quattro ruote di piccole dimensioni (nel modello L il diametro venne allargato) e guidato da una lamina che scende all'interno della carcassa, il morsettone superiore stretto tra due cremagliere e inoltre avanza con il sistema della vite senza fine, regolata da un'asta numerata.

La lama, 350 mm di diametro, è montata su di una spalla a forma rettangolare con spigoli vivi dove viene fissata la guantiera in metallo. Nella parte superiore della spalla troviamo per la prima volta della storia Berkel l'affilatoio della lama, composto da più pezzi cromati, tutti a vista e senza carteratura.

Nelle foto che vedete sul sito, la mia modello D ha un'affilatoio della modello L con mole, mentre l'originale ne aveva solamente una con due posizioni di lavoro.
Questa macchina nello specifico riporta una targa della fabbrica Berkel, dove venne revisionata ed aggiornata nel 1911 ,anno in cui veniva prodotta la modello L.