Nata nel 1908 e prodotto fino al 1915, è un modello di grandi dimensioni per i tempi.

Il carrello ha lo scorrimento su di un piatto di grande dimensione, che funge anche da guida di scorrimento, montato come nel lato opposto su 2 colonnette, mentre dalla parte opposta appoggia su di un piatto più piccolo, il tutto senza rulli. Quello di scorrimento ha delle placche in bronzo, mentre su quello piccolo utilizzavano il feltro.

Il meccanismo di avanzamento é con vite trapezoidale senza fine a vista e con il pettine per l'avanzamento del carrello a vista anch'esso. Sul pettine è montata una leva che serve per lo sgancio del piatto per gli avanzamenti veloci di ritorno.

La regolazione della fetta, una vera genialità meccanica, è fatta mediante un'asta di regolazione appoggiata su di un castello a lato, dove si possono selezionare 15 regolazioni. Su questa asta è fissato un sistema di bielle che regolano la ruota dentata per l'avanzamento della vite, dopo che un sistema di camma posto sotto al carrello ha dato i giusti millimetri di spostamento.

L'azionamento della macchina è con il classico volano fiorato dei tempo.

La lama, 370 mm di diametro, è montata sulla spalla tonda a cui vengono fissate la guantiera in metallo e la targhetta, diversa a seconda dei paesi dove veniva acquistata. Nella parte superiore della spalla troviamo l'affilatoio della lama, composto da più pezzi cromati, tutti a vista e senza carterature.